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大批量货物选择海运时需要注意哪些

返回列表来源:东际国际发布时间:2022-09-07浏览次数:-

大批量货物选择海运时需要注意哪些

1、散货拼箱:在不够整柜(20GP=25立方,40HQ=68立方)的运输情况下,可以选择散货拼箱,选择散货拼箱也有两种操作方式:

第一:是散货拼箱到港(CIF条例),这种方式需要入码头仓库,进行散货集中装柜,可以买单报关,也可以用单证报关退税,但是对于东南亚市场来说,这种操作方式不划算,因为市场为了利润会在目的港高收费用,造成收货人的成本增加,这是这种缺点。

第二:目前东南亚运输可以做散货包税派送到门(DDP条例),这种方式运输便宜,但是也有弊端,就是多数不能在中国报关退税会造成厂商损失这部分的费用,但是也可以做单证报关,但是一个柜子里面全部是单证的报关的才行,如果收不齐这些货物拼箱,会造成时效非常慢。还有就是目的港不能提供赋税的税单,比如泰国就不能提供,马来西亚和新加坡可以提供GST单,这样操作比较繁琐,如需了解,请联系我们,小编会给您满意的答案。

2、整柜海运,这种也有两种方式,根据客人选择相应的方式。

第一种是直接到相应国家的港口(CIF条例),收货人自行安排清关和提柜,这种对于有比较划算,拖车,报关,海运,相对来说,比较划算。东南亚国家的海运费比较便宜,走这种方式比较划算,名义进口。

第二种是直操作门到门(DDP),这种操作方式会有灰色地带,就是目的港国家会报税时,降低货值,或者报不相关的品名清关,会遇到查柜,会全权处理。这种操作方式费用会比CIF操作贵,但是目前东南亚国家(泰国,马来西亚,新加坡,菲律宾,印尼),大部分都是这种操作方式,而且市场也很成熟。

上述就是为你介绍的有关大批量货物选择海运时需要注意哪些的内容,对此你还有什么不了解的,欢迎前来咨询我们网站,我们会有技术人员为你讲解。



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