大批量货物选择海运时需要注意哪些
返回列表来源:东际国际发布时间:2022-09-07浏览次数:-次
大批量货物选择海运时需要注意哪些
1、散货拼箱:在不够整柜(20GP=25立方,40HQ=68立方)的运输情况下,可以选择散货拼箱,选择散货拼箱也有两种操作方式:
第一:是散货拼箱到港(CIF条例),这种方式需要入码头仓库,进行散货集中装柜,可以买单报关,也可以用单证报关退税,但是对于东南亚市场来说,这种操作方式不划算,因为市场为了利润会在目的港高收费用,造成收货人的成本增加,这是这种缺点。
第二:目前东南亚运输可以做散货包税派送到门(DDP条例),这种方式运输便宜,但是也有弊端,就是多数不能在中国报关退税会造成厂商损失这部分的费用,但是也可以做单证报关,但是一个柜子里面全部是单证的报关的才行,如果收不齐这些货物拼箱,会造成时效非常慢。还有就是目的港不能提供赋税的税单,比如泰国就不能提供,马来西亚和新加坡可以提供GST单,这样操作比较繁琐,如需了解,请联系我们,小编会给您满意的答案。
2、整柜海运,这种也有两种方式,根据客人选择相应的方式。
第一种是直接到相应国家的港口(CIF条例),收货人自行安排清关和提柜,这种对于有比较划算,拖车,报关,海运,相对来说,比较划算。东南亚国家的海运费比较便宜,走这种方式比较划算,名义进口。
第二种是直操作门到门(DDP),这种操作方式会有灰色地带,就是目的港国家会报税时,降低货值,或者报不相关的品名清关,会遇到查柜,会全权处理。这种操作方式费用会比CIF操作贵,但是目前东南亚国家(泰国,马来西亚,新加坡,菲律宾,印尼),大部分都是这种操作方式,而且市场也很成熟。
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