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印度海运代理制度及风险规避

返回列表来源:东际国际发布时间:2019-06-28浏览次数:-

全面解析印度外贸,海运代理制度及风险规避





    印度幅员辽阔,地域观念强,产品销售需要通过多层的分销渠道,尤其是“爸爸妈妈”店面。从批发商到零售商,每层大概在10%-15%的利润,4%的零售在发达城市,其余的多为零售店。建议:不信其言,专看其下游代理网络。代理能覆盖全国吗?
   由于印度人官僚作风严重,办事效率低下,行贿受贿盛行,外国企业在与当地官员打交道时不胜其烦,只有寻找到理想的当地合作伙伴,与这些懂得当地经营运作、熟悉法律规定以及人脉通达的印度企业或公司联手合作,才能相对容易进入印度市场。工程有代理公司,低价中标,后续拉升是常见的模式。
   在印度,靠一己之力开拓印度市场是天方夜谭。李维斯在印度开拓业务13年才开始赚钱,华为进入印度市场则用了整整3年。外国企业直接接触到印度零售商的几率几乎为0,接触代理商的几率则为90%。所以跟印度人做生意,一定要让代理有利可图。调查显示,我国供应商并不喜欢跟印度人做生意,大的原因是印度人给的价格太低了。这是因为,印度贸易的本质是代理贸易,当货物到达真正买家手中时,已经经过了至少三重代理。拓展贸易
  做印度的业务,必须依靠当地代理,其本质是由于印度当地的体系。首先,印度进口必须缴纳联邦税,这个体系连印度人自己都不太弄得清,所以他们会想法设法避税。譬如,与印度人做生意,即使是运费到付,他也会要求写成运费预付,还会要求减半,这就是为了避税。
 
以上才仅仅是由国外进口至印度需要缴纳的税费,在进入印度国境后,各州与经济区之间的交易依然要收取与销售税,导致必须要依靠梯级代理制,依靠当地的销售渠道。地方州税包括:销售税(国内各州之间的销售税),州(州内销售收取),印花税(销售货物或者服务收取),货物入州税(货物进入各州的关卡缴纳税赋)等。税赋过高,所以必须依靠各地的实体公司来避税。在印度,做大贸易的人都在做大仓库,印度的仓库业也很发达。
这些行业协会的年会也是印度商人很重视的,如果想与他们做生意,最好去参加一次这样的年会。所有的印度生意都是来自于人情和信任,所以亲自去认识他们,与他们交往,这种相处很重要。印度任何一个行业都有协会,印度的大采购商一般都是行业协会的会员。印度的行业协会是一个半机构,拥有很大的权力,印度工商联合会甚至可以自由裁定关税。通向印度贸易的捷径有两个:协会、展会。
参加展会是获得印度代理商方便的方法。在展会上,一个是展示产品,一个是建立联系。在印度贸易推广局的网站上可以看到全部印度展会的介绍和参展方法。印度分为孟买、马德拉斯(钦奈)、德里及加尔各答四个经济区,经济高度集中在这四个大区。所以印度的会展业高度发达,百姓逛展会跟逛庙会一样。

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