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集装箱码头箱位你都了解吗?看这里!

返回列表来源:东际国际发布时间:2019-06-11浏览次数:-

以千万级集装箱单体码头为例,讲一下非常生动易懂的“箱位”那些事。在说“箱位”之前,先来看一个小问题。


下面用一个公式解释泊位利用率和泊位占用率,虽然帮大家拎出了关键点,但仍有勤奋好学的朋友不满足,问:这“靠泊空档系数”是啥意思?



下面看一个例子:


好比你家小区的地下停车场,一般车位宽度都要比车宽一些,是为了空出车与车之间的必要的空间,以便于你的爱车在任意时间进出车位时不至于刮擦到相邻车辆。


停车场的一排排车位相当于我们的码头泊位,车位里的车相当于靠泊作业的集装箱船,而这个“靠泊空档系数”就是为了预留出船舶进出泊位的空间而设定的,一般为固定值1.1。



因为这个空档占用是船舶靠泊作业的必要条件,所以在计算泊位利用率和占用率的时候必须要加上它。现在你再回头看看上面那个计算公式,是不是更好理解了呢?


好啦,下面言归正传,进入正题~


身在“千万级”单体集装箱码头,你一定见多了这样的场面:

还有这样的:


感叹壮观之余,是不是还有密密麻麻?你知道到底有多少箱子在大北三堆场吗?小编给你几个数字:


大北三堆场面积183.7万平方米,可堆箱23万TEU,常年堆箱量在15万TEU左右。如果这些箱子首尾相连排起来你在箱顶上开车,得开9个钟头左右!这么多积木一样的集装箱之所以能如此整齐,是因为有一套编码系统让这些箱子“安家落户”。


也可以这样说,在集装箱码头的堆场里,每一个箱子都有一个属于自己的ID,这就是“箱位”。



我们的控制员和龙门吊司机就是凭借这个“ID”,才能在成千上万的箱堆里精准定位某一个箱子,并进行指挥和吊装的。

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